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聚焦科尼樂

油缸不同步的故障排除

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.09.23
信息摘要:
混凝土泵車。
 大臂油缸出現(xiàn)不同步的原因有:  


  1. 兩根油缸的開啟壓力不一致,開啟壓力小的一根先動(dòng),導(dǎo)致兩油缸不同步。


  2. 平衡閥故障,某一邊的平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄,使得另外一根油缸單邊受力,導(dǎo)致兩油缸伸出的長度相差較大(大概在12-16MM),在起大臂時(shí),較短的油缸先動(dòng),使得臂架甩動(dòng)。


  3. 油缸本身出現(xiàn)內(nèi)泄,出現(xiàn)單邊油缸受力,油缸伸出長度不同,最終導(dǎo)致出現(xiàn)臂架甩動(dòng)現(xiàn)象。


  4. IMG_7540

  5. 判斷步驟

  6. 1.觀察兩油缸的動(dòng)作情況,在停止對(duì)大臂操作時(shí),是否有溜缸的現(xiàn)象,不出現(xiàn)溜缸則只需將 開啟較慢的平衡閥開啟溢流閥退半圈到一圈即可。

  7. 2.出現(xiàn)有溜缸的現(xiàn)象,則先將溜缸的平衡閥更換同型號(hào)的,試車,如再有出現(xiàn)溜缸,則說明大臂油缸密封件損壞,需要更換油缸密封件。

    3.更換平衡閥后,不出現(xiàn)溜缸,則說明是平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄,清洗或更換平衡閥。 公司客戶曾有一臺(tái)國產(chǎn)臂架47米的泵車,在動(dòng)作大臂時(shí),出現(xiàn)一邊甩動(dòng),經(jīng)觀察,油缸有溜缸的現(xiàn)象,其中一根油缸比另一根油缸縮短15mm,更換平衡閥后,故障依舊。則需要更換油缸密封件,將溜缸的油缸拆開,發(fā)現(xiàn)密封件嚴(yán)重?fù)p壞,更換密封件后裝上,一切正常。

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