針對混凝土輸送泵價格這個問題，一般不太好回答，因為混凝土輸送泵的型號有很多，不同型號對應(yīng)不同的配置，相應(yīng)的價格也就不一樣，因此我們的銷售經(jīng)理只能針對具體的型號以及配置為您報價。

混凝土輸送泵按照類別可分為拖泵、車載泵、泵車等，按照動力可分為電動泵和柴油機(jī)泵，按照結(jié)構(gòu)形式可以分為活塞式混凝土泵、擠壓式混凝土泵、水壓隔膜式混凝土泵等。功率也從75KW-130KW不等。不同類型的混凝土輸送泵對應(yīng)的功率是不同的，如果您有購買混凝土輸送泵的需求，歡迎您瀏覽我們的官方網(wǎng)站或者咨詢我們的客服人員，他們會給您做詳細(xì)的介紹?；炷凛斔捅玫男吞栆话阋?/span>80、60、40等為主，關(guān)于其具體的參數(shù)，可以查看我們的產(chǎn)品展示頻道，也可以聯(lián)系我們公司的銷售經(jīng)理，為您做詳細(xì)的講解。

那么混凝土輸送泵的液壓系統(tǒng)發(fā)熱應(yīng)當(dāng)怎樣進(jìn)行正確地排除呢？油箱設(shè)計不合理，使得液壓系統(tǒng)散熱效果降低，系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油，但它同時兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。

油箱設(shè)計不合理，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是油箱體積設(shè)計過小，由于混凝土輸送泵屬于移動型液壓設(shè)備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲油量均較小。二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計不合理，吸油管口和回油管口較近，中間又不設(shè)隔板，從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑，甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管，使油箱的散熱效果降低，油溫升高。

解決方法是：適當(dāng)增加油箱體積，使油箱體積為（1125~115）Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板，以確保油箱應(yīng)有的散熱功率。