由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤 上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。 混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。 由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤  上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

       混凝土輸送泵性能特點 1、 液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。 2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機(jī)待料。 3、 采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。 4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。 5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。 6、 優(yōu)化設(shè)計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。 7、 自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運行中得到有效潤滑。 8、 具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。 9、 所有零部件全部采用國標(biāo)，互換性較好。高標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點，把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，建立建全了嚴(yán)格的制度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的長期穩(wěn)定性和耐用性。